三类先分额度再装东西，比例按行程长度调整
拆法只有一步：把可用托运总重量记为一个总数，再拆成工作、衣物、生活三份，每份写下上限，装包时每类单独称重，超限只在本类内删减，不向别类借。
比例用示例假设说明，不是固定标准。示例假设一，常规一月一城：工作占四成，衣物占四成，生活占两成。示例假设二，停留一季以上、工作设备已在当地配齐：工作降到两成，衣物四成，生活四成，多出的生活额度留给当地添置后带走的物品。示例假设三，短期多城、衣物只带换洗量：工作五成，衣物三成，生活两成。
调整只看两个变量：停留时长和换城频率。停留越长，生活类越容易膨胀，要预留额度；换城越频繁，总量要主动下调，给称重误差和临时添置留出余量。箱子本身的自重先称一次，从总数里扣除，剩下的才是三类可用的净额度。
工作类先减体积最大、当地最容易替代的那一件
工作类通常是三类中最重的一类，重在四件：电脑和电源、显示设备、支架和扩展坞、备用线材和转接头。减重的顺序是：先减显示设备，再减支架，最后才动电脑本体。
显示设备的取舍单独算，判断标准与《外接屏在长住的取舍：一块便携屏值不值行李额》一致：看停留天数和使用频率。停留短、使用少，就不带，到当地用住处现有的屏幕或显示条件替代；停留长、每天长时间使用，才占工作额度带走。电源和线材按一套在用加一套备用封顶，第三套起全部删掉，重量不大但会挤占检查时的注意力。
工作类称重分两次：设备裸重一次，连同内胆包和线材包一起再称一次。两次的差值就是收纳本身的重量，差值过大时先换收纳，再删设备。
衣物按气候模块称重，换线时只动其中一包
衣物不按件数算，按模块算。模块的拆法与《衣物模块化：按气候带拆成三个小包，换线只换一包》一致：按当前气候带把衣物分成日常包、外套包、运动和睡眠包，每包单独装袋、单独称重，衣物类的总重就是三包之和。
每包设一个上限，装满即停。换气候带时，只替换外套包，日常包和睡眠包不动，这样每次调整只称一包，不用把全部衣物重新过秤。鞋单独算：一双穿在脚上，一双装包封顶，第二双装包的鞋要从衣物额度里明确扣掉，不默认塞进缝隙。
称重时间定在装包当天上午，不在出发前夜。理由是前夜发现超重只能删减，没有时间走寄存或邮寄；上午发现超重，下午还有完整的处理窗口。
超重时按当地买、寄存、加购额度的顺序处理
三类都装完仍超重时，处理顺序固定：先看生活类里哪些能在当地买，其次看衣物和非当季物品能否寄存，最后才考虑加购托运额度。
当地买的判断用《到当地再买的装备：小家电与家居的回本线》的回本逻辑：单价低、体积大、当地易买的物品先删，例如收纳用品、基础洗漱和家居小件。计算只用公式：是否带走等于当地购入成本与占用额度的机会成本比较，本文不给具体价格数字，成本按当地实际标价代入公式再判断。
寄存的判断用《换季衣服和行李寄存：走时带不走的东西放哪》的分工：只寄存下一站明确会用、且不在当前气候带需要的物品，例如换季衣物和备用外套；不会再回去取的物品不寄存，直接处理掉。当地买和寄存的可用渠道、收费方式和保管时限因城市而异，需按官方来源复核，订服务前按商家书面条款逐项确认。
加购额度排在最后，原因是费用按航司当期规则计，订票渠道不同，规则可能不同，是否可加购、可加购上限和计费方式都要回到订单页核对，需按官方来源复核。核对完成后再算总账：加购成本与删减物品的当地重购成本，两者取低。
行李额度要和换城节奏一起定，不单独算
行李系统不是孤立的，它和路线长度、换城节奏直接挂钩，这一点在《换城节奏的账：一月一城、两周一城和一季一城分别贵在哪》里有完整的成本拆法。节奏越快，每次打包和称重的次数越多，三类额度就要压得越紧，给误差留的余量越大；节奏越慢，生活类可以适当放宽，但要在入住第一周就定好上限，避免临走时集中超重。
建议把三类额度写在一张固定表格里，每换一城只改总数和比例两行，物品清单沿用上一城的版本删改。表格存三列数字：额度、本次实际称重、差值。差值连续两城为负，说明比例定低了，下一城上调对应类别，不靠临时塞包解决。
收尾清单，打包前逐项执行：一，查订单页确认本次托运规则；二，称空箱自重并从总数扣除；三，三类分别写下额度上限；四，每类装完单独称重，超限在本类内删；五，总重仍超限时，按当地买、寄存、加购额度的顺序逐项处理；六，处理完复称一次，数字记入表格。六步做完，再封箱。
来源与阅读范围
作者：Roamorrow 编辑部。本文链接不收取返佣。托运额度、是否可加购与计费方式以所乘航司当期规则和订单页为准，寄存的可用渠道、收费与保管时限按商家书面条款逐项确认，本文不写任何航司的公斤数结论；文中的比例均为示例假设。
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